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PUBLICATION DU 27 FEVRIER 2026​

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Les petits ruisseaux font les grandes rivières…

Depuis quelques jours, certains d’entre vous ont participé à la cagnotte du voyage Samui → Paris.

Je veux vous dire merci.

Un merci simple, mais profond.

Parce qu’au-delà de l’aide matérielle, vos gestes sont une force invisible qui voyagera avec moi :

dans les chaleurs d’Asie,

sur les pistes poussiéreuses,

dans le vent des steppes,

et jusque sur les routes d’Europe.

Chaque contribution, chaque message, chaque partage

est une énergie que j’emporte dans mes sacoches.

Ce voyage est une aventure humaine avant tout.

Et il avance grâce à vous.

Si le cœur vous en dit, la cagnotte reste ouverte.

Et si ce n’est pas le moment, votre présence, vos mots et vos encouragements sont déjà précieux.

Je ne pars pas seul.

Je pars avec un peu de chacun de vous…

et avec une étoile qui éclaire ma route.

Et rassurez-vous…

le scooter ne va pas plus vite avec les dons

mais le pilote roule avec le cœur plus léger.

Parce qu’au bout de la route,

ce ne sera pas seulement Paris que je rejoindrai…

ce seront tous ceux qui m’ont aidé à prendre le départ.

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PUBLICATION DU 6 MARS 2026

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Je vous donne quelques nouvelles...me voila entré dans la phase cruciale pour mon voyage

Dans l' attente de réponses après avoir contacté des agences spécialisées pour mon type de traversée, très peu fréquente...

La Chine est pour moi le pays le plus complexe du parcours pour circuler avec mon scooter :

je n ai qu une option

Négocier avec une Agence chinoise qui s occupera après notre accord des points suivants :

guide obligatoire

permis temporaire chinois

plaque temporaire

assurance locale

formalités douanières

coût estimé : 2 000/ 3000 € selon durée et trajet

Pour le visa proprement dit le bon timing :

(demande au Centre des visas chinois à Bangkok (CVASC))

Visa Touriste (L), le plus simple et adapté au voyage moto/scooter,

je demanderais une double entrée si possible (par sécurité en cas d’imprévu d’itinéraire)

Je ferais ma ma demande 4 à 6 semaines avant l’entrée prévue

Durée de séjour classique : 30 jours

Si je fais ma demande trop tôt , il expirera avant mon arrivée

Si je la fais trop tard ,je ferais du stress inutile

Je préparerais les documents obligatoires à savoir :

passeport valide 6 mois minimum

formulaire officiel rempli

photo d'identité récente

réservations d’hôtels (au moins les premières nuits et surtout repérer hôtels annulables)

itinéraire prévisionnel

billet de sortie du territoire

+ pour moi et mon périple un itinéraire terrestre + lettre explicative

préparer un itinéraire clair

montrer une sortie vers le Kazakhstan

VOILA C EST TOUT SIMPLE!!!!

Je vous détaillerais l itineraire prévu (souhaité surtout) de la traversée chinoise ....

Peut être certains d entre vous ont lu :

"La Croisière Jaune" par Georges Le Fèvre (1933) Vague souvenir de mon enfance

Un raid automobile de 12 000 km organisé par André Citroën pour relier Beyrouth à Pékin via la Route de la Soie.

Le Défi : Traverser des zones sans routes (déserts de Gobi, montagnes de l'Himalaya) en pleine guerre civile chinoise.

La Technologie : L'utilisation d'autochenilles (roues devant, chenilles derrière) capables de grimper partout.

L'Exploit : Au passage du Pamir (4 000 m d'altitude), les hommes ont dû démonter les voitures, les transporter à dos de mulets, puis les remonter de l'autre côté.

Le Bilan : 10 mois d'aventure extrême, des températures de -30°C à +50°C, et un succès médiatique mondial malgré la mort du chef d'expédition (G.M. Haardt) à l'arrivée.

BON RIEN A VOIR AVEC MON ROAD TRIP MAIS QUAND MEME!

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PUBLICATION DU 10 MARS 2026​

​Ces derniers jours, je suis un peu moins présent ici.

Non… je n’ai pas abandonné le projet Samui → Paris 
Mais je suis plongé dans ce que tous les voyageurs connaissent bien :

la grande aventure administrative.

Formulaires,assurances. dossiers, confirmations, traductions, tampons…
tout ce petit monde invisible qui précède les grandes routes.

Rien de très spectaculaire à raconter,
mais beaucoup de patience à exercer.

Disons que la pression monte doucement,
dans l’attente de certains papiers indispensables pour la suite du voyage.

La bonne nouvelle, c’est que tout finira par s’arranger.
Les papiers trouveront leur chemin… et moi le mien.

En attendant, je vais faire ce que font beaucoup de voyageurs quand la tête chauffe un peu trop :

prendre la route quelques jours.

Parfois, la meilleure façon d’avancer vers Paris…
c’est simplement de rouler un peu.

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PUBLICATION DU 12 juillet  2026​

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Mes amis de cœur et d’aventure,

Voilà longtemps que je ne vous avais pas donné de nouvelles…

Comme vous vous en doutez probablement, je n’ai pas encore pris la route. Et pourtant, croyez-moi, je l’ai espéré jusqu’au tout dernier moment. Mais une expédition comme celle-ci ne laisse pas de place à l’improvisation. Il faut parfois accepter de repousser un départ pour lui donner toutes les chances de réussir.

La première raison est administrative. Comme je vous l’avais expliqué, traverser la Chine en scooter avec un véhicule étranger impose de nombreuses contraintes. Il ne suffit pas d’obtenir un visa : il faut obligatoirement passer par une agence agréée par l'État chinois, avec un guide, des autorisations spécifiques et un coût particulièrement élevé. J’avais sincèrement espéré pouvoir concrétiser cette étape dans les délais, mais la réalité m’a rappelé qu’un rêve doit aussi composer avec les contraintes du monde.

Cette décision de reporter le départ de quelques mois n’est donc pas un abandon. Bien au contraire. C’est le choix de la raison pour préserver l’avenir de cette aventure.

J’en profite pour vous remercier, du fond du cœur, pour votre incroyable soutien. Grâce à vous, la cagnotte Leetchi approche aujourd’hui les 900 euros. Ce n’est peut-être qu’une partie du budget nécessaire, mais c’est bien plus qu’une somme d’argent : c’est une immense marque de confiance qui me touche profondément.

Ce temps supplémentaire m’a également permis de continuer à préparer le voyage avec encore plus de précision. J’ai entièrement revu mon itinéraire, étudié chaque étape, chaque frontière, chaque difficulté, avec l’aide précieuse de l’intelligence artificielle. Aujourd’hui, mon « road book » est beaucoup plus abouti qu’il ne l’était il y a quelques mois.

Mais ce voyage ne se résume pas à relier Koh Samui à Paris.

Vous le savez, il porte aussi un objectif beaucoup plus personnel : poursuivre mon combat contre cette hernie discale qui m’accompagne depuis tant d’années et qui menace toujours de m’envoyer sur une table d’opération. Depuis longtemps, je cherche des solutions ailleurs que dans la chirurgie : médecines traditionnelles, thérapeutes, rebouteux, méthodes parfois surprenantes… Certaines m’ont soulagé, d’autres beaucoup moins, mais je continue d’avancer. Ce voyage sera aussi celui de cette quête. Au fil de la route, je rencontrerai plusieurs praticiens et guérisseurs dont j’ai déjà identifié les adresses. Peut-être trouverai-je enfin une réponse durable.

Physiquement, il y a des jours avec… et des jours sans. Les douleurs disparaissent parfois pendant plusieurs semaines, puis reviennent sans prévenir. La marche reste difficile, mon bassin se bloque régulièrement, alors qu’étrangement, sur mon scooter, je retrouve souvent une liberté de mouvement qui me fait oublier, pendant quelques heures, ces années de souffrance.

Je dois vous avouer qu’un certain vide s’est installé ces derniers mois. Dans ma tête, j’étais déjà sur la route. Je m’imaginais traversant les montagnes du Laos, les immensités de la Chine ou les steppes du Kazakhstan. Au lieu de cela, je tourne parfois en rond. Mais cette frustration nourrit encore davantage ma détermination.

Je n’ai finalement pas acheté le scooter neuf que j’envisageais. Le budget reste trop serré et il me manque encore entre 3 000 et 5 000 euros pour partir dans les conditions idéales. Finalement, ce n’est peut-être pas une mauvaise nouvelle. Mon Honda PCX affiche aujourd’hui un peu plus de 20 000 kilomètres, mais sa réputation de fiabilité n’est plus à faire. J’ai appris à effectuer moi-même les petites réparations courantes — une crevaison, un démarreur, quelques interventions mécaniques simples — et surtout, ce modèle est présent quasiment partout sur mon itinéraire. Trouver des pièces ou un mécanicien sera beaucoup plus facile qu’avec un véhicule plus rare.

J’avais également espéré que la situation géopolitique évoluerait suffisamment pour me permettre de modifier mon itinéraire et de passer par l’Iran. Cette option m’aurait évité la Russie tout en me faisant découvrir d’autres pays. Les événements récents m’ont malheureusement convaincu de conserver le couloir initial, qui reste aujourd’hui la solution la plus cohérente.

Une autre réflexion importante m’a conduit à repousser le départ : la météo.

Au fil de mes recherches, je me suis rendu compte qu’elle allait probablement devenir l’un des facteurs les plus déterminants de toute cette expédition.

Si je pars trop tôt, j’arriverai en Russie alors que le froid, les routes difficiles et la fatigue physique risquent de transformer le voyage en épreuve permanente.

En revanche, un départ en février ou mars 2027 changerait complètement la donne.

Je profiterais d’une Asie du Sud-Est au climat idéal, d’un printemps agréable pour traverser la Chine, d’une progression naturelle vers l’Asie centrale, avant d’atteindre la Russie au début de l’été, lorsque les routes sont ouvertes et les températures beaucoup plus favorables.

Ce report n’est donc plus un recul.

Il est devenu une véritable optimisation du voyage.

À cela s’ajoute une dernière difficulté : malgré plusieurs échanges encourageants, mon dossier de sponsoring avec Honda n’a malheureusement pas abouti pour le moment. Je n’ai reçu aucune réponse définitive et je poursuis donc cette préparation essentiellement grâce à mes propres moyens… et grâce à vous.

Il m’était impensable de partir en abandonnant ma maison en Thaïlande pendant de longs mois sans solution. La louer reste une possibilité, mais rien n’est simple.

Alors je continue de préparer chaque détail, avec patience.

Car une chose, elle, n’a absolument pas changé.

Je partirai.

Que ce soit en 2026 ou en 2027, cette aventure verra le jour.

Et finalement, prendre la route l’année de mes 70 ans donnera peut-être encore plus de sens à ce rêve un peu fou. Ce sera, je l’espère, le plus beau des anniversaires.

Merci, du fond du cœur, pour votre confiance, votre fidélité et votre présence à mes côtés depuis le début de cette aventure.

Vos messages, même les plus courts, me font énormément de bien. Ils entretiennent cette flamme qui ne s’est jamais éteinte et me rappellent que, lorsque je mettrai enfin le contact à Koh Samui, je ne partirai pas seul.

J’aurai avec moi un peu de chacun d’entre vous.

À très bientôt pour la suite de cette aventure…

Pascal

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